Konstruktion av den första hålet T-strålen från Bailey Bridge i Sovjetunionen

22 juli genomförde Su Bulei kraftverk i Elfenbenskusten framgångsrikt slutkroppsbryggan med första hål T-balk betonghällning. Projektägaren, den övervakande ingenjören, Cote d'Ivoire National Highway Bureau och projektledningscheferna bevittnade detta viktiga ögonblick, och konstruktionskvaliteten och konstruktionens framsteg i övergången godkändes enhälligt av de berörda parterna.

Eftersom Bailey Bridge är en viktig bro i staden San Pedro i staden Soupre, är den mycket bekymrad över Cote d'Ivoire National Highway Authority och alla ritningar har godkänts av franska Tucker och Cote d'Ivoire National Highway Authority. Beam position acceptans också genom flera parter gemensam acceptans, hällningsprocessen av den nationella laboratoriet sido station provtagning. Projektavdelning för att aktivt samordna designritningsgodkännandet och positionens acceptans och andra länkar, och slutligen lanserade den första T-strålningshällningen.

Sedan april 2016 började nr 1 brygga fundament betonghällning, den kumulativa slutförandet av betonghällning 2600 kvadrat, jordgrävning 5700 kvadrat. Under denna period arbetar projektets avdelningar i en anda av hårt arbete, mot bakgrund av hög temperatur, malaria och många andra allvarliga naturbetingelser, fortfarande övertid i byggnadslinjen. Ge full uppgift om det subjektiva initiativet, för att lösa de tropiska högtemperaturförhållandena, pumpning av höghållfasthet med konkreta och andra tekniska problem, för att säkerställa projektets kvalitet under förutsättning att projektkravets framsteg görs.

Bailey Bridge är 78 meter lång, är en armerad betong som enkelt stöds av T-balkbro, bryggkors (3 × 22) meter, sätter 2 expansionsfogar, bron är anordnad i svanskanalen. Broens fulla bredd är 10,1 m och 1,3 m bred trottoar och 1,3 m hög räcke är anordnade på båda sidor. Resterande 7,5 m är körbanan och tvåvägs 2,5 km korsning. Broens övre del består av 5 T balkar per spänn, med en höjd av 1,8 m och en flänsplåttjocklek på 0,2 m. Banbredden ändras från 0,2 m till 0,48 m och gjutas med C40 / 50 betong.