Fördelar och nackdelar med stålkonstruktionsbro

Strukturen hos en stålbro består av huvudbron längs dess längdriktning. Spännvidden mellan pirerna kallas spännvidden, den sektion av huvudbron som spänner över det huvudsakliga navigerbara hålet kallas huvudspännet och spännvidden är sidospännet. De huvudsakliga materialen som används för stålkonstruktioner Broar är stålplåt, sektionsstål och höghållfasthet. Stålplåten är till största delen gjord av låglegerat stål, och delarna är gjorda av gjutet stål och högkvalitativt kol. Huvudtyperna av stålbalkar är räfflade balkar, lådbalkar, fackverksbalkar och sammansatta balkar.

Fördelen är att under vertikal belastning är böjmomentet för en stålkonstruktionsbro vanligtvis mindre än för en kontinuerlig balk eller helt enkelt stödd balk med samma spännvidd, och dess korsningskapacitet är större än den för en balkbro. Konsolideringen av pir och balk eliminerar behovet av stora stöd, som har stark strukturell integritet och god seismisk prestanda. Bron är vacker, magnifik och har stor korsningskapacitet, vilket är lämpligt för kanjonbroar och motorvägsbroar.

Nackdelen är att brons stålkonstruktion på grund av användningen av höghållfasta material, korrosion under atmosfärens verkan, lätt att rosta, höga underhållskostnader, jämfört med priset är dyrare.